對于高空作業(yè)車(chē)主而言，在車(chē)輛使用過(guò)程中不可避免地會(huì )產(chǎn)生保險、維修保養和燃油費用。與前兩者屬于固定支出不同，燃油費用則是可以控制的一筆花銷(xiāo)。相同的車(chē)不一樣的人開(kāi)就會(huì )有不同的油耗，正所謂省出來(lái)都是自己的，所以大部分高空作業(yè)車(chē)車(chē)主都會(huì )對油價(jià)都特別敏感。

不過(guò)大家有沒(méi)有發(fā)現，不管自己平時(shí)多么注意，只要進(jìn)入冬季，高空作業(yè)車(chē)的油耗就會(huì )高出不少。這到底是駕駛技術(shù)退步，還是車(chē)輛發(fā)生故障，很多朋友都是一頭霧水。其實(shí)這一切主要和氣溫有關(guān)。

一、先來(lái)說(shuō)幾種正?，F象

1、開(kāi)暖風(fēng)時(shí)發(fā)動(dòng)機會(huì )額外做功

相信很多車(chē)主都有這樣的共識，認為開(kāi)暖風(fēng)不會(huì )啟動(dòng)空調壓縮機，所以就不會(huì )產(chǎn)生額外的燃油消耗。其實(shí)，發(fā)動(dòng)機水箱的熱氣雖然可以使駕駛室變暖，但是，如果熱氣不足，不能達到設定溫度時(shí)，發(fā)動(dòng)機就要額外做功來(lái)產(chǎn)生更多熱能，此時(shí)便產(chǎn)生了額外消耗。

所以建議大家在冬季用車(chē)時(shí)，等水溫達到了40-50℃再開(kāi)啟暖風(fēng)。如果沒(méi)有數字水溫表的話(huà)，等到水溫表達到兩格以上再使用暖風(fēng)功能。

2、冷車(chē)啟動(dòng)燃油消耗大

冬季高空作業(yè)車(chē)在外面停一晚，第二天早上啟動(dòng)時(shí)往往需要一段時(shí)間預熱才能達到正常工況，并且發(fā)動(dòng)機的聲音也比平時(shí)要大很多。這主要由于冬季時(shí)水溫度低，達不到正常工作時(shí)的溫度，這時(shí)發(fā)動(dòng)機便會(huì )提高發(fā)動(dòng)機轉速來(lái)增加噴油量，以便盡快達到正常溫度，這段時(shí)間才是油耗上升的主要原因。

有數據顯示，冬天高空作業(yè)車(chē)在啟動(dòng)時(shí)的燃油消耗通常是正常情況的3至4倍，不過(guò)這些都是客觀(guān)因素，最多只能降低但無(wú)法避免。

二、再來(lái)說(shuō)說(shuō)幾種故障現象

1、水溫傳感器失靈

水溫傳感器的作用是將冷卻液溫度轉換為電信號，并輸入ECU（發(fā)動(dòng)機電腦），ECU會(huì )根據冷卻液溫度信息修正噴油量、修正點(diǎn)火提前角以及控制怠速馬達。發(fā)動(dòng)機水溫低時(shí)會(huì )增加噴油量，以便使其盡快達到最佳的工作溫度，反之則縮短噴油時(shí)間。

如果水溫傳感器信號失準，傳感器提供給ECU的信息總是水溫過(guò)低，此時(shí)ECU就會(huì )增加怠速閥門(mén)的開(kāi)度、增加噴油量，油耗增加也就不可避免了。所以當感覺(jué)油耗突然增大，可以先去4S店檢查一下車(chē)輛的水溫傳感器,做到防患于未然。

2、節溫器工作不良

節溫器是控制冷卻液流動(dòng)路徑的閥門(mén)，它根據冷卻液溫度的高低自動(dòng)調節進(jìn)入散熱器的水量，通過(guò)改變水循環(huán)的范圍，來(lái)調節冷卻系統的散熱能力，保證發(fā)動(dòng)機在合適的溫度范圍內工作。

如節溫器主閥門(mén)開(kāi)啟過(guò)遲,就會(huì )引起發(fā)動(dòng)機過(guò)熱。主閥門(mén)開(kāi)啟過(guò)早，則使發(fā)動(dòng)機預熱時(shí)間延長(cháng)或發(fā)動(dòng)機溫度過(guò)低，此時(shí)電腦就會(huì )根據水溫傳感器信號增加噴油量，油耗自然而然就會(huì )增加。

3、電子扇不間斷運轉

電子扇的主要功用是用來(lái)降低發(fā)動(dòng)機溫度，電子扇根據水溫傳感器信息啟動(dòng)低速擋或高速擋，發(fā)動(dòng)機水溫達到95攝氏度左右時(shí)（各品牌車(chē)輛略有不同），電子扇低速擋啟動(dòng);水溫超過(guò)105攝氏度時(shí)（各品牌車(chē)輛略有不同）高速擋啟動(dòng)，待水溫回到正常值以后，電子扇自動(dòng)停止運轉。

一旦電子扇線(xiàn)路出現異常，電子扇就會(huì )進(jìn)行不間斷的運轉，此時(shí)發(fā)動(dòng)機水溫就會(huì )下降，發(fā)動(dòng)機水溫過(guò)低油耗就會(huì )增加（與第一條同理）。所以如果發(fā)現自己的愛(ài)車(chē)水溫上得很慢，這有可能是電子扇不間斷運轉導致的現象，應及時(shí)檢查排除故障。

三、最后再說(shuō)說(shuō)幾種客觀(guān)因素

1、熱車(chē)時(shí)間過(guò)長(cháng)

許多高空作業(yè)車(chē)車(chē)主在冬季都有熱車(chē)的習慣，但一定要注意的是熱車(chē)時(shí)間過(guò)長(cháng)、開(kāi)暖氣待命等都會(huì )增加油耗。

正確的熱車(chē)方式是，啟動(dòng)半分鐘到1分鐘后，待轉速穩定下來(lái)，才可以?huà)鞊跣旭?，此時(shí)車(chē)速最好控制在50km/h以?xún)?，溫柔地換擋穩加油，待水溫上來(lái)后方可正常駕駛。

2、個(gè)人駕駛習慣

除了以上原因外，高空作業(yè)車(chē)司機個(gè)人駕駛習慣也是影響油耗的關(guān)鍵因素。比如平時(shí)喜歡全油門(mén)、重剎車(chē)、長(cháng)時(shí)間低速行駛和頻繁變道等行為，雖然這些看起來(lái)微不足道，但疊加起來(lái)對油耗的影響也非?？捎^(guān)。

很多人都認為車(chē)就是用來(lái)開(kāi)的，高空作業(yè)車(chē)買(mǎi)來(lái)就是賺錢(qián)的。其實(shí)節約能源是一件非常高尚的行為，同時(shí)也是體現駕駛技術(shù)的最好證明。如果同樣一款車(chē)，自己的油耗比別人低很多，可以省出來(lái)不少的錢(qián)，省錢(qián)即是賺錢(qián)，這個(gè)道理大家者明白的。

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