機動(dòng)車(chē)年檢的政策一直是廣大車(chē)主朋友重點(diǎn)關(guān)注的對象，根據國家市場(chǎng)監督管理總局和國家標準化管理委員會(huì )發(fā)布的《機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗項目和方法》的規定，從2021年1月開(kāi)始，車(chē)輛年檢將發(fā)生一次大改革，很多人對此了解不多，今天專(zhuān)汽網(wǎng)小編就再次來(lái)為大家介紹一下機動(dòng)車(chē)年檢的新變化。

新的年檢政策中取消了6個(gè)項目

1. 取消機動(dòng)車(chē)動(dòng)力性檢測

以往的尾氣排放檢測，檢測員通常是一腳油門(mén)踩到底，讓車(chē)主們心痛不已，但是從2021年開(kāi)始，這種動(dòng)力性檢測項目就會(huì )取消，換成OBD檢測，不僅可以直接查看汽車(chē)數據，還能順便檢查汽車(chē)的排放標準。目前大部分專(zhuān)用車(chē)都安裝有OBD系統。

2. 取消車(chē)內噪音檢測

車(chē)輛在使用過(guò)程中，難免會(huì )造成松動(dòng)、故障，存在一定異響不可避免，在以往，對不符合噪音排放標準的車(chē)輛，不予發(fā)放檢驗合格標志，改革后，該項檢測也將取消。

3. 取消電子手剎檢測

新標準取消了電子手剎的檢測，避免了部分車(chē)型因啟動(dòng)電子手剎而引起的系統沖突和電子故障。

4. 取消前照燈偏差檢測

前大燈作為夜間行駛的保障，只要不亂改大燈，基本上是不會(huì )出現前照燈偏移的情況，為簡(jiǎn)化汽車(chē)年檢流程，新規定只保留了前大燈亮度及色溫的檢測。

5. 取消懸架檢測

此前的底盤(pán)懸架主要檢測汽車(chē)底盤(pán)，現在隨著(zhù)汽車(chē)質(zhì)量的提升，車(chē)輛懸架質(zhì)量穩定，檢測也就變得可有可無(wú)了。

6. 取消車(chē)速表誤差檢測

這項年檢主要是查看儀表盤(pán)與實(shí)際車(chē)速的誤差，但如今汽車(chē)工業(yè)的進(jìn)步，車(chē)速誤差并不會(huì )相差太大，這項檢測自然也就取消了。

機動(dòng)車(chē)年檢新增三個(gè)項目

1. 新增輪胎花紋深度檢測

這項新增是變化相對較大的一項，在新標準下，對輪胎的檢測會(huì )被要求使用輪胎花紋深度計測器，若輪胎磨損嚴重且深度不符合標準的，將不能通過(guò)年檢。

2. 新增汽車(chē)軸距檢測

汽車(chē)軸距檢測，即測量汽車(chē)的現有軸距是否與出廠(chǎng)數據一致，這項規定主要是為了限制部分車(chē)主為增加車(chē)內豪華空間或增加動(dòng)力、越野型而私自加長(cháng)或縮短軸距。

3. 新增車(chē)輛舉升裝置

相比地溝觀(guān)察車(chē)輛底盤(pán)，舉升裝置的增加能夠更清楚的觀(guān)察到車(chē)輛底盤(pán)的各種部件的情況，有了這項裝置，底盤(pán)部分極大多數零部件可以盡收眼底，以便于及時(shí)發(fā)現問(wèn)題所在。

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